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[发明专利]航班延误分析方法及装置、处理器、电子装置-CN202010978667.4在审
发明人：黄鹤;肖震 -专利权人：北京中兵智航软件技术有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班延误分析方法及装置、处理器、电子装置。其中，该方法包括：检测当前航班在运行过程中是否发生航班延误；在检测结果为是时，获取上述当前航班的航班运行数据，其中，上述航班运行数据包括以下至少之一：航班延误类型、每个航班延误类型的不同延误级别；将上述航班运行数据作为航班延误分析模型的输入，识别上述当前航班的航班延误原因，其中，上述航班延误分析模型是使用多组历史航班数据通过机器学习训练出来的，上述多组历史航班数据的每组历史航班数据均包括：历史延误类型、每个历史延误类型的不同延误级别、历史延误原因本发明解决了相关技术中依靠人工分析航班延误原因，分析准确性和分析效率低下的技术问题。
航班延误分析方法装置处理器电子

[发明专利]一种航班延误状态评定方法及系统-CN202210566860.6在审
发明人：武杰 -专利权人：飞友科技有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班延误状态评定方法，包括：获取航班班次信息；根据航班班次信息获取对应扩展数据；基于预设延误状态评定模型，根据扩展数据得到航班延误状态评分，并根据航班延误状态评分获得航班延误状态评级；将航班延误状态评级关联航班班次信息，并进行展示；其中，扩展数据包括航班基础属性数据、航班历史数据、航班动态数据；预设延误状态评定模型包括航班基础属性评分计算子模型、航班历史数据评分计算子模型、航班动态数据评分计算子模型；航班延误状态评分＝航班基础属性评分*航班历史数据评分+航班动态数据评分。本发明还公开了一种航班延误状态评定系统。
一种航班延误状态评定方法系统

[发明专利]基于贝叶斯网络算法的航班延误实时概率预测方法-CN201911316177.1有效
发明人：唐小卫;王语桐;张生润;陈祯;钱婧婧 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于贝叶斯网络算法的航班延误实时概率预测方法，包括：制定航班延误判定标准、分析延误波及对航班延误的影响、确定离港航班放行公平性；对延误特性进行分析，确定航班延误因素，基于贝叶斯网络创建航班延误动态预测模型；采用基于时间序列的动态预测技术对本场横向波及衡量指标进行预测，得到最终航班延误预测值，生成预测集；利用训练得到的航班延误动态预测模型对预测集数据进行概率预测，采用概率最大原则得到各航班延误等级的预测值本发明能够对机场每天单个航班的离港延误等级进行实时概率预测，提高航班延误预测精度，及时向旅客发布延误预警通告和调整运行策略，降低由航班延误导致的各种不利影响。
基于贝叶斯网络算法航班延误实时概率预测方法

[发明专利]一种航班延误预测方法及系统-CN202310922438.4在审
发明人：邓武;贺琪;赵慧敏;徐俊洁 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班延误预测方法及系统，涉及航班预测技术领域，该方法包括以下步骤：获取航班延误数据；将航班延误数据输入至TSCRS‑RCN预测模型，得到航班延误预测时间。基于随机森林算法对航班延误数据进行特征重要性分析，得到优选航班延误数据；基于多通道并行的卷积模块对优选航班延误数据进行不同尺度的特征提取；基于级联层对提取的多个不同尺度的特征进行级联；基于全连接层对级联后的多个不同尺度的特征进行预测，得到航班延误预测时间；基于输出层将航班延误预测时间进行输出。本发明构建了TSCRS‑RCN模型，实现了航班延误数据的特征提取和航班延误预测。
一种航班延误预测方法系统

[发明专利]多重流量管理策略对同一航班延误分析方法-CN202210081179.2有效
发明人：傅永强;兰建琼;王洪冰 -专利权人：中国民用航空中南地区空中交通管理局海南分局
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多重流量管理策略对同一航班延误分析方法，包括以下步骤：步骤一，构建航班延误分析环，将航班受到的全部流量管理策略放入航班延误分析环中；步骤二，在航班延误分析环中利用延误分析指针的分段旋转，分析每一条流量管理策略对航班延误的影响；步骤三，根据影响权重确定流量管理策略对航班延误的最终影响。本发明通过航班延误分析环实现了对多重流量管理策略对同一航班延误分析，可计算出每一条流量管理策略对航班的实际延误影响时长。
多重流量管理策略同一航班延误分析方法

[发明专利]航班延误预测方法及系统-CN202211243543.7有效
发明人：曾宇;郑福君;杨磊;李德斌;李剑华;李卫坤;伍伟略 -专利权人：珠海翔翼航空技术有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本公开提供一种航班延误预测方法及系统，所述方法包括获取目标航班的航班运行信息、所述目标航班在预设运行时间内起降城市的天气信息，以及与所述目标航班关联机场的关联延误信息；将所述航班运行信息、所述天气信息以及所述关联延误信息转换为特征向量后，通过预先构建的航班延误预测模型，预测所述目标航班是否会延误；若预测所述目标航班会延误，则进一步确定所述目标航班的延误等级，根据预先获取的对应关系，确定与所述延误等级对应的处理方案。本公开的方法能够综合影响航班延误的因素进行航班延误预测并且根据预测结果给出对应的处理方案。
航班延误预测方法系统

[发明专利]中转航班的推送方法、系统、存储介质和电子设备-CN201711370824.8在审
发明人：付迪;肖铨武;聂强强 -专利权人：携程旅游网络技术（上海）有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明提供了中转航班的推送方法、系统、存储介质和电子设备，其中方法包括：建立包含多个历史延误航班的样本库，每个历史延误航班具有多个特征属性；基于各历史延误航班的特征属性，分别获取各历史延误航班的多个属性值；利用各历史延误航班及其属性值生成目标函数，通过优化目标函数训练用于计算预售航班延误概率的集成树模型；采用训练好的集成树模型计算所有预售航班的延误概率，筛选出延误概率未超出阈值的航班，作为非延误航班；对出发机场和到达机场对应匹配，且间隔时间在预设时间内的非延误航班进行拼接，形成中转航班推送至机票查询页面。本发明优化航班拼接，降低航变损失，提升用户体验，创造实惠且行程有保障的中转机票产品。
中转航班推送方法系统存储介质电子设备

[发明专利]基于故障蔓延的航班多源链发式延误扩散行为表征方法-CN202211434576.X在审
发明人：贾萌;刘钊;陈丹;饶文明;洪磊 -专利权人：南京工程学院
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于故障蔓延的航班多源链发式延误扩散行为表征方法，包括探究导致航班延误的多源扰动因素及其时空分布特征；基于故障蔓延机理进行航班多源链发式延误抽象化特征提取；辨别航班多源链发式延误能量扩散方式；划分航班延误扩散行为，建立不同行为下的航班延误效应函数；划分航班多源链发式延误联动状态作用机制，构建不同联动行为的状态转移模式；确定多源扰动因素、航班、层级单元的状态空间集合；从物理力学角度建立航班多源链发式延误扩散效应模型本发明能够准确刻画航班多源链发式延误扩散行为规律，从遏制初始延误触发角度为航班延误防控提供源头追溯方法，提升航班延误链发式扩散趋势推演的针对性、时效性和可靠性。
基于故障蔓延航班多源链发式延误扩散行为表征方法

[发明专利]一种航班动态延误概率模型建立方法-CN201610774429.5在审
发明人：郑洪峰;朱睿;王渊 -专利权人：合肥飞友网络科技有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G06Q40/08 文献下载
摘要：本发明提供一种航班动态延误概率模型建立方法，首先建立基础概率，所述的基础概率根据航班的历史延误情况给出历史统计延误概率；其次在航班起飞前N天，如果提前获取当天的机场特情，则根据特情类型对特情机场的到达航班和出发航班进行概率调整；最后在航班起飞当天，同时考虑机场的航班积压、特情和前序航班的起飞延误情况时时地对航班的延误概率进行动态调整。本发明完善了保险公司的延误险赔率计算所使用的航班延误概率数据分析，并采用细化的动态的航班延误概率模型以支持延误险赔率的动态调整，采用大数据合理化处理，为了支持航班延误险赔率的精细化的动态调整，提出一种航班动态延误概率模型
一种航班动态延误概率模型建立方法

[发明专利]基于统计分析和分类预测的航班延误波及综合评估方法-CN202011204247.7有效
发明人：屈景怡;张金杰;赵娅倩;吴仁彪 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于统计分析和分类预测的航班延误波及综合评估方法，包括步骤一：建立航班链式模型；步骤二：对历史航班数据进行预处理；步骤三：根据航班链模型的定义来构造航班链数据集；步骤四：基于步骤一的航班链式模型及步骤三构建的航班链数据集，对延误波及统计评估结果进行可视化；步骤五：对航班链中的航班延误等级进行预测，分别为航班链预测延误等级数、航班链预测延误等级变化；步骤六：总和两种评估综合起来，对航班延误波及进行整体评估。本发明所述的基于统计分析和分类预测的航班延误波及综合评估方法，统计与分析定义了两个航班延误波及统计评估指标，对航班链中的航班延误波及时长进行了整体分析与评估。
基于统计分析分类预测航班延误波及综合评估方法

[发明专利]一种针对多跑道航班进离场的动态调度方法-CN201410033783.3有效
发明人：姜雨;徐兆龙;罗宇骁;徐新星 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2014-01-23 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明公开一种多跑道航班进离场动态调度方法，其步骤如下分析航班延误成本，提出多跑道航班进离场调度所有航班延误成本最小化目标函数；计算理论延误时间，将不同机型的航班延误时间换算为单位延误成本的延误时间；分析多跑道调度的公平性及构造考虑公平因素的目标函数；提出多跑道航班动态调度的一般约束条件；设计考虑航班延误的多跑道航班调度约束条件；采用遗传算法求解多跑道航班进离场的动态调度问题，实现航班进离场跑道动态调度，实现提高跑道利用率和降低航班延误成本的目标。本发明充分考虑航班延误对多跑道调度的影响，实现提高多跑道利用率的目标和降低航班延误成本的目标。
一种针对跑道航班进离场动态调度方法

[发明专利]一种航班延误原因自动分析方法-CN202010883968.9有效
发明人：汪明明;方海保;宣彤;郑洪峰 -专利权人：飞友科技有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提出的一种航班延误原因自动分析方法，包括以下步骤：统计多种地面延误原因，并建立用于判断地面延误原因的自动分析模型；获取因地面原因延误的航班；采集航班相关参数并输入自动分析模型，获取对应的地面延误原因本发明提出的一种航班延误原因自动分析方法，通过算法自动寻找航班延误的环节，并提供航班延误环节的数据依据供用户参考，提高延误原因分析效率。
一种航班延误原因自动分析方法

[发明专利]航班时刻表优化方法及系统-CN202010178342.8在审
发明人：许宏江 -专利权人：海南太美航空股份有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了航班时刻表优化方法及系统，涉及航空信息化管理技术领域。该方法包括：读取单元从数据库中读取目标航班的历史延误信息；第一处理单元根据预设的预测算法和历史延误信息预测目标航班在目标日的延误概率，并根据历史延误信息计算目标航班的历史延误时长的平均值；第二处理单元根据延误概率和历史延误时长的平均值计算目标航班在目标日的预期延误时长；写入单元根据预期延误时长调整航班时刻表。本发明对航班延误情况进行预测，提前针对航班时刻表进行调整，合理优化航班时刻表，从而避免因航班时刻优化和调整的时间滞后现象而导致的后续航班出现大面积延误的问题，进而从根本上降低航班延误率。
航班时刻表优化方法系统

[发明专利]一种基于模糊Petri网的航班延误波及预测方法及系统-CN202111501490.X有效
发明人：余学锋;刘洁 -专利权人：武汉市胜意科技发展有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于模糊Petri网的航班延误波及预测方法及系统，其方法包括：获取已延误的一个或多个目标航班的航班信息，所述航班信息包括航班号、航空公司、出发地机场和到达地机场；根据多个已延误航班的历史航班信息和模糊Petri网，构建每个延误航班波及的航班网络和机场网络；利用训练好的时空图卷积神经网络，确定每个目标航班的延误持续时间；根据每个目标航班的延误持续时间、延误持续时间内的未来天气信息和所述模糊Petri网，实时预测每个目标航班的所有波及航班。本发明结合了模糊Petri网和时空图卷积神经网络，提高了模糊Petri网预测航班延误的实时性和动态适应性。
一种基于模糊 petri 航班延误波及预测方法系统

[发明专利]一种航班延误预测方法、装置、服务器及存储介质-CN202010819415.7在审
发明人：郭东丹;王晓亮;张博;丁玎 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种航班延误预测方法、装置、服务器及存储介质，通过接收航班延误预测请求获取与航班延误预测相关的至少一个因素中每个因素的航班数据；分别对每个因素的航班数据进行预处理得到满足因素的数据要求的第一航班数据；根据每个航班数据的第一航班数据和采集时间点生成每个航班数据的第二航班数据；分别将第二航班数据输入预训练的第一特征提取模型和第二特征提取模型得到由第一特征提取模型输出的与航班延误预测相关的线性特征以及由第二特征提取模型输出的与航班延误预测相关的非线性特征；基于线性特征和非线性特征进行航班延误预测得到航班延误预测结果。基于本发明，能够提高航班延误预测结果的准确性。
一种航班延误预测方法装置服务器存储介质

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